Certificação de bateria de íon de lítio/UN38.3
Introdução: Com o rápido desenvolvimento da ciência e tecnologia, as baterias de lítio tornaram-se um componente essencial de produtos em muitas indústrias devido à sua alta eficiência e leveza. Como um componente central, o transporte seguro de baterias tornou-se o foco da atenção internacional.
1. O que é UN38.3?
UN38.3 é um padrão de teste obrigatório para a segurança do transporte de baterias de lítio no Manual de Testes e Critérios das Nações Unidas para o Transporte de Mercadorias Perigosas. Todas as baterias de lítio (incluindo baterias de íon de lítio, baterias de metal lítio e equipamentos contendo baterias de lítio) devem passar por esta certificação antes do transporte internacional, como transporte aéreo, marítimo e terrestre, para garantir sua segurança durante o transporte.
A certificação UN38.3, ou seja, a Seção 38.3 da Parte 3 do Manual de Testes e Critérios das Nações Unidas para o Transporte de Mercadorias Perigosas, que é formulada pelas Nações Unidas para o transporte de mercadorias perigosas, é especificamente para a segurança do transporte de baterias de lítio. Esta certificação abrange vários ambientes extremos e requisitos de teste que as baterias de lítio podem encontrar durante o transporte, com o objetivo de garantir que as baterias de lítio não causem acidentes de segurança, como explosões ou incêndios, devido a fatores externos, como vibração, curto-circuito, alta temperatura ou sobrecarga. A conformidade com a certificação UN38.3 tornou-se um padrão fundamental para o transporte internacional de baterias de lítio.
2. Itens de teste (8 itens no total)
UN38.3 exige os seguintes testes em baterias de lítio para garantir sua estabilidade em condições extremas:
T1 Simulação de altitude: simular ambiente de baixa pressão (11,6kPa) para testar se a bateria vaza, se desintegra ou pega fogo.
T2 Teste térmico: ciclo de temperatura extrema (-40℃ a +75℃) para verificar a integridade estrutural da bateria.
T3 Vibração: simular vibração durante o transporte, a bateria não deve ter perda de qualidade, vazamento ou função anormal.
T4 Choque: teste de onda de choque de meia seno, a estrutura da bateria deve permanecer intacta.
T5 Curto-circuito externo: curto-circuito forçado dos polos positivo e negativo, a temperatura da superfície da bateria ≤170℃ e sem fogo.
T6 Colisão (apenas baterias de metal lítio): simular colisão severa para testar se há vazamento ou explosão.
T7 Sobrecarga (apenas baterias de íon de lítio): carregar a 2 vezes a tensão nominal para observar se é seguro.
T8 Descarga forçada (apenas baterias de metal lítio): verificar se há ruptura ou fogo após a descarga forçada.
III. Âmbito de aplicação
1. Bateria de íon de lítio: densidade de energia ≤100Wh (célula única) ou ≤20Wh (pacote de bateria).
2. Bateria de metal lítio: teor de lítio ≤1g (célula única) ou ≤2g (pacote de bateria).
3. Produtos comuns: digital, energia, baterias de armazenamento de energia, etc.
*Observação: Se o limite acima for excedido, uma "permissão de transporte de mercadorias perigosas" adicional deve ser solicitada.
IV. Requisitos de transporte
As baterias de lítio certificadas pela UN38.3 devem cumprir as seguintes regras de transporte:
-Embalagem: Cumprir os padrões de embalagem da ONU (como UN3480/UN3090), evitar curtos-circuitos e compressões.
-Marcação: Colar o "logotipo da bateria de lítio" (logotipo de mercadorias perigosas da Classe 9), indicar o número da ONU e informações de contato.
-Documentos: Fornecer "Resumo do Teste" e "Ficha de Dados de Segurança MSDS".
-Restrições de transporte aéreo: Baterias de lítio de grande capacidade (como baterias de metal lítio com ≥30% de energia) são proibidas de serem transportadas em aeronaves de passageiros.
V. Processo de certificação
1. Teste de amostra: 8 testes são concluídos por laboratórios qualificados (como SGS, TÜV).
2. Preparação de documentos: incluindo relatórios de teste, especificações, instruções de projeto de proteção de circuito, etc.
3. Solicitar certificação: Enviar materiais às autoridades reguladoras de transporte locais (como a Administração de Aviação Civil da China, o DOT dos EUA).
4. Obter certificado: Após a aprovação, a certificação UN38.3 é obtida, que geralmente é válida por 1 ano (se as alterações de design/material, é necessário refazer o teste).
V. Processo de certificação
Certificação de bateria de íon de lítio/UN38.3
Introdução: Com o rápido desenvolvimento da ciência e tecnologia, as baterias de lítio tornaram-se um componente essencial de produtos em muitas indústrias devido à sua alta eficiência e leveza. Como um componente central, o transporte seguro de baterias tornou-se o foco da atenção internacional.
1. O que é UN38.3?
UN38.3 é um padrão de teste obrigatório para a segurança do transporte de baterias de lítio no Manual de Testes e Critérios das Nações Unidas para o Transporte de Mercadorias Perigosas. Todas as baterias de lítio (incluindo baterias de íon de lítio, baterias de metal lítio e equipamentos contendo baterias de lítio) devem passar por esta certificação antes do transporte internacional, como transporte aéreo, marítimo e terrestre, para garantir sua segurança durante o transporte.
A certificação UN38.3, ou seja, a Seção 38.3 da Parte 3 do Manual de Testes e Critérios das Nações Unidas para o Transporte de Mercadorias Perigosas, que é formulada pelas Nações Unidas para o transporte de mercadorias perigosas, é especificamente para a segurança do transporte de baterias de lítio. Esta certificação abrange vários ambientes extremos e requisitos de teste que as baterias de lítio podem encontrar durante o transporte, com o objetivo de garantir que as baterias de lítio não causem acidentes de segurança, como explosões ou incêndios, devido a fatores externos, como vibração, curto-circuito, alta temperatura ou sobrecarga. A conformidade com a certificação UN38.3 tornou-se um padrão fundamental para o transporte internacional de baterias de lítio.
2. Itens de teste (8 itens no total)
UN38.3 exige os seguintes testes em baterias de lítio para garantir sua estabilidade em condições extremas:
T1 Simulação de altitude: simular ambiente de baixa pressão (11,6kPa) para testar se a bateria vaza, se desintegra ou pega fogo.
T2 Teste térmico: ciclo de temperatura extrema (-40℃ a +75℃) para verificar a integridade estrutural da bateria.
T3 Vibração: simular vibração durante o transporte, a bateria não deve ter perda de qualidade, vazamento ou função anormal.
T4 Choque: teste de onda de choque de meia seno, a estrutura da bateria deve permanecer intacta.
T5 Curto-circuito externo: curto-circuito forçado dos polos positivo e negativo, a temperatura da superfície da bateria ≤170℃ e sem fogo.
T6 Colisão (apenas baterias de metal lítio): simular colisão severa para testar se há vazamento ou explosão.
T7 Sobrecarga (apenas baterias de íon de lítio): carregar a 2 vezes a tensão nominal para observar se é seguro.
T8 Descarga forçada (apenas baterias de metal lítio): verificar se há ruptura ou fogo após a descarga forçada.
III. Âmbito de aplicação
1. Bateria de íon de lítio: densidade de energia ≤100Wh (célula única) ou ≤20Wh (pacote de bateria).
2. Bateria de metal lítio: teor de lítio ≤1g (célula única) ou ≤2g (pacote de bateria).
3. Produtos comuns: digital, energia, baterias de armazenamento de energia, etc.
*Observação: Se o limite acima for excedido, uma "permissão de transporte de mercadorias perigosas" adicional deve ser solicitada.
IV. Requisitos de transporte
As baterias de lítio certificadas pela UN38.3 devem cumprir as seguintes regras de transporte:
-Embalagem: Cumprir os padrões de embalagem da ONU (como UN3480/UN3090), evitar curtos-circuitos e compressões.
-Marcação: Colar o "logotipo da bateria de lítio" (logotipo de mercadorias perigosas da Classe 9), indicar o número da ONU e informações de contato.
-Documentos: Fornecer "Resumo do Teste" e "Ficha de Dados de Segurança MSDS".
-Restrições de transporte aéreo: Baterias de lítio de grande capacidade (como baterias de metal lítio com ≥30% de energia) são proibidas de serem transportadas em aeronaves de passageiros.
V. Processo de certificação
1. Teste de amostra: 8 testes são concluídos por laboratórios qualificados (como SGS, TÜV).
2. Preparação de documentos: incluindo relatórios de teste, especificações, instruções de projeto de proteção de circuito, etc.
3. Solicitar certificação: Enviar materiais às autoridades reguladoras de transporte locais (como a Administração de Aviação Civil da China, o DOT dos EUA).
4. Obter certificado: Após a aprovação, a certificação UN38.3 é obtida, que geralmente é válida por 1 ano (se as alterações de design/material, é necessário refazer o teste).
V. Processo de certificação
